Listamos algumas das luzes que podem se acender no painel e o que significam para que você saiba como deve proceder

 

Acenderam as luzes do painel do carro e você não sabe o que elas significam? Essa dúvida pode ser mais comum do que você pensa, já que existem centenas de alertas diferentes que podem aparecer no veículo. Contudo, é importante ter uma noção básica sobre o significado desses símbolos e também de suas cores, pois alguns indicam problemas graves que devem ser resolvidos rápido. Caso contrário, a conta da oficina pode se multiplicar.

Assim, confira, abaixo, alguns desses significados e também o que significam as cores dos símbolos.

As cores das luzes do painel indicam o grau de perigo

Para entender o que seu carro está tentando comunicar a você, o primeiro passo é reparar nas cores das luzes de advertência que se acenderam. As luzes amarelas indicam um defeito que não é tão grave, mas requer que o carro seja levado à oficina. O motorista pode rodar alguns quilômetros ou horas com ela acesa no painel, mas nada além disso.

Já se a luz que se acendeu for vermelha, o carro deve ser parado imediatamente para evitar danos ao motor. Em seguida, o veículo deve ser levado para a oficina em um guincho.

Enquanto isso, luzes de cores verdes ou azuis apenas indicam que algum equipamento do carro está ligado, como lanternas ou faróis altos. Outra possibilidade é que as luzes do painel do carro, independente de suas cores, se acendam devido a mau funcionamento elétrico, dando um alerta falso. Nesse caso, tem um macete para distinguir um do outro.

Outro detalhe importante sobre as luzes do painel do carro é que todas elas devem se acender quando a chave é virada na ignição, ligando o sistema elétrico do veículo, mas antes de dar a partida no motor. Isso serve para que o motorista veja se elas estão funcionando, ou se estão queimadas.

 

Luz de abastecimento

A luz de advertência que indica que o combustível está acabando é bem conhecida. Geralmente laranja, pode ser uma bola ou o símbolo de uma bomba de combustível, mostrando que está na hora de passar no posto. Entretanto, ela também pode indicar a necessidade de abastecer o tanquinho de partida a frio em alguns modelos de carro.

 

Luz do freio ABS

Quando a luz de alerta dos freios ABS se acende no painel, o carro não perde os freios. O sistema de frenagem comum continua funcionando. Entretanto, o sistema ABS, que garante mais eficácia e segurança para os freios, deixa de funcionar. Isso aumenta a chance de derrapagens, perda de controle do veículo e, consequentemente, de acidentes.

 

Luz do ACC (Controle de Cruzeiro Adaptativo)

A luz do ACC (Controle de Cruzeiro Adaptativo) indica que o recurso está ligado em carros que permitem desligá-lo. Pode piscar quando está em funcionamento. Caso contrário, indica que o recurso de assistência não está funcionando corretamente.

 

Luz da bateria

A luz da bateria, ao contrário do que se pode pensar, não indica, necessariamente, um defeito na bateria do carro. Ela alerta para o mau funcionamento do sistema elétrico. Ele inclui bateria, alternador, correia, fios e outros. Se a luz da bateria acendeu, portanto, é sinal de que o carro pode não ligar da próxima vez. Por isso, vá à oficina para descobrir o que está havendo.

 

Luz do câmbio automático

A luz do câmbio automático indica defeito no sistema ou baixo nível do óleo do câmbio nos carros que exigem a troca do fluido. Se acender, evite andar com o veículo, pois pode levar a defeito mais grave, e procure uma oficina.

 

Luz do cinto de segurança

Quando a luz do painel indicando o cinto de segurança se acende, quer dizer que um dos ocupantes do veículo não colocou o cinto. Se o motorista não utilizar o equipamento, ela não se apagará. Em alguns carros, sensores nos bancos também podem detectar a presença de passageiros sem o cinto. Pode ser acompanhada por um aviso sonoro. Se não se apagar, pode indicar problema nos sensores do cinto ou dos bancos, ou algo mais grave.

 

Luz do desembaçador

Indica que o desembaçador traseiro foi acionado. Pode aparecer no painel de instrumentos, atrás do volante, ou sobre o próprio botão do desembaçador. Se o recurso não estiver ligado e a luz se acender, a causa pode estar em falhas nos circuitos elétricos do sistema. A ocorrência deve ser averiguada, embora não costume indicar defeito sério.

 

Luz EPC é uma das luzes do painel perigosas nos carros da Volkswagen

A luz EPC está presente em alguns modelos da Volkswagen, especialmente no Gol das gerações três e quatro, e no Fox. Quando ela se acende, indica um problema na central eletrônica. O motorista deve levar o carro para uma oficina imediatamente, onde será feito um diagnóstico para descobrir a origem do defeito.

 

Luz EPS (Direção elétrica)

Uma luz de advertência com a sigla EPS ou com um volantinho pode se acender no painel depois da partida, mas depois se apaga, o que é normal. Caso contrário, indica defeito na direção elétrica do veículo. A razão pode ser desregulamento do volante ou danos mais sérios à caixa de direção. O veículo deve ser levado a uma oficina devido ao risco de ter a dirigibilidade afetada.

 

Luz do ESC (Controle Eletrônico de Estabilidade)

Para entender o significado da luz do ESC, é preciso saber qual é o sistema do carro em questão. Ela está relacionada ao Controle Eletrônico de Estabilidade, presente em alguns modelos. Em certos casos, ela acende quando o sistema se ativa para controlar o veículo. Se ela não se apagar, indica defeito. Em outros sistemas, é possível desativar o ESC, então, a luz indica que ele está ligado. Nesse caso, também haverá um indicador escrito off, tornando possível a diferenciação.

 

Luz do freio

Ela é identificada por luzes vermelhas com um círculo e um ponto de exclamação, um “P”, ou, ainda, a palavra “brake”. A luz do freio indica que o freio de mão está acionado. Se ela estiver acesa com o freio desativado, indica mau funcionamento do sistema ou desgaste de componentes. Nesse caso, ela pode se acender amarela, sinal de que está na hora de uma manutenção. Se aparecer vermelha com o freio desativado, evite utilizar o veículo antes de corrigir a falha. Procure uma oficina, pois há risco de os freios deixarem de funcionar adequadamente.

 

Luz do imobilizador

A luz do imobilizador acende no painel quando liga-se o carro, e deve se apagar depois de dada a partida. Caso contrário, indica que a chave codificada e/ou o receptor não estão funcionando corretamente. Pode haver dificuldade para ligar o veículo.

 

Luz da injeção eletrônica

A luz da injeção se acende toda vez que é dada a ignição do carro, para mostrar que ela está funcionando. Se ela não acender nessa hora, é porque está queimada. Depois da partida, ela deve se apagar. Se continuar acesa, indica defeito no motor. Uma série de componentes podem ser a razão para a luz da injeção se acender, como velas, bicos injetores, ou catalisador. Se acendeu depois de abastecer, é sinal de combustível adulterado. Não é necessário parar o veículo, mas ele deve ser levado a uma oficina o mais rápido possível.

 

Luz do óleo é uma das luzes do painel mais perigosas

A luz do óleo é uma das mais perigosas luzes do painel do carro. Ela indica falhas no sistema de lubrificação do motor. Se o motor funcionar sem ser lubrificado, ele vai fundir. Pare o veículo imediatamente para evitar danos. A luz de advertência pode estar indicando baixo nível de óleo ou um problema mais grave que o nível do lubrificante. De qualquer forma, ambos exigem atenção imediata do motorista.

 

Luz de portas abertas

Indica que uma ou mais portas do carro estão abertas ou mal fechadas. Se elas forem checadas e a luz de advertência não se apagar, pode ser uma falha no sensor ou na trava das portas. Em alguns casos, também pode indicar abertura da tampa do porta-malas ou do capô.

 

Luz de pressão dos pneus (TPMS)

Alguns carros possuem um sistema eletrônico de monitoramento da pressão dos pneus. Nesses casos, quando a calibragem de um ou mais pneus se desregula, a luz do TPMS se acende no painel. O motorista deve, então, checar se um dos pneus não está furado e recalibrá-los. Se esta não for a causa, pode ser um defeito nos sensores do sistema.

 

Luz de temperatura é uma das luzes do painel que só aparecem em alguns carros

Essa luz costuma ser instalada em veículos que não têm o ponteiro de temperatura tradicional, embora possa aparecer nestes também. Assim, ao invés de o motorista acompanhar as alterações, ele é apenas alertado de que a temperatura do motor chegou a um ponto crítico. Quando a luz de temperatura se acende no painel, quer dizer que em pouco tempo o líquido de refrigeração vai ferver. Por isso, o motorista deve parar o carro e esperar que ele esfrie, até a luz se apagar, e então seguir para a oficina.

 

Luzes do painel relacionadas aos faróis

Entre as luzes do painel, diversas indicam o funcionamento dos faróis, e elas podem ter cores variadas. Ao acionar as luzes dianteiras, o motorista começa com a luz de posição, também conhecida como farolete ou lanterna. Na sequência, a iluminação passa para o farol baixo, exigido nas rodovias. A luz de farol alto, na cor azul, indica que a luz mais forte de todas está acionada. Se não estiver, pode haver uma falha no relé do sistema ou em um fusível. Por fim, as luzes indicadoras de direção mostram o acionamento das setas.

 

Luz do farol de neblina e de rodagem diurna

Estes símbolos indicam o acionamento dos faróis de neblina ou de milha, e das luzes de rodagem diurna, presentes em alguns modelos. Se estiverem apagados, podem estar com as lâmpadas queimadas, ou pode haver defeito nos relés ou fusíveis.

Pisca-alerta pode ser uma das luzes do painel

O pisca-alerta é indicado por um triângulo vermelho. Geralmente, ele aparece no próprio botão de ativação do recurso, mas também pode estar no painel de instrumentos de alguns carros. O símbolo indica que a sinalização de emergência do veículo está ativada.

Fique atento as luzes do painel de seu carro!

Gostou das informações? Curta, Comente e Compartilhe!

 

 

FONTE: www.autopapo.uol.com.br

Todo veículo possui uma certidão de nascimento que é o número do chassi e seu “RG” que é a placa. Elas são emitidas pelos DETRANS de cada estado, e são compostas pela combinação de três letras e quatro números.

Os carros novos, recém-comprados, podem circular por até 15 dias sem placa. Mas, isso pode variar de acordo com o estado, por isso consulte o DETRAN de sua cidade. Mas, o proprietário precisa estar portando a nota fiscal de compra.

Após esse período, caso o veículo continue sem emplacamento, o proprietário será multado e não poderá rodar com o veículo até a situação ser regularizada.

O emplacamento dos veículos se iniciou no século XX e para entendermos melhor sobre as cores das placas é necessário conhecer um pouco de sua história, por isso fizemos um pequeno resumo.

A placas desde seu surgimento são definidos por sistemas. Atualmente estamos no Quinto Sistema que são as Placas do Mercosul. Anteriormente tivemos: Primeiro Sistema: Placas Pretas (1901-1941), Segundo Sistema: Placas Numéricas (1941-1969), Terceiro Sistema: Placas Alfanuméricas (1969-1999)…

Quarto Sistema: O Registro Nacional (1990-Atual)

O atual sistema de placas foi implantado em 1990, primeiramente no estado do Paraná. Mas, precisou de nove anos para ser adotado por todos os estados brasileiros.

As novas placas passaram a adotar um prefixo de três letras e uma sequência de quatro números (para motos inclusive). Isso aumentou o número de combinações possíveis para mais de 150 milhões. Com o cadastro nacional, cada estado recebe uma série de prefixos que vão de AAA-0001 a ZZZ-9999.

Diferentemente dos sistemas anteriores, desta vez cada combinação pode ser usada por apenas um carro. Mudando apenas a tarjeta de identificação do município de registro em caso de venda e/ou transferência.

Além de acrescentar uma letra, a mudança mais significativa foi troca da cores das placas particulares, que passou de amarelo para cinza.

Carro Particular

Placa cinza com letras pretas é a mais comum das placas e existentes na maioria dos veículos dos cidadãos brasileiros.

Com essa placa, o veículo não pode ser utilizado como forma de remuneração do dono.

cores das placas

Aluguel

Todos os veículos que sirvam como instrumento remunerado de transporte utilizam a placa vermelha com letras brancas. Esse tipo de placas são utilizadas por veículos de transporte publico e de aluguel, como ônibus, táxis e caminhões.

cores das placas

Colecionador

Se você costuma frequentar exposições de carros, então já deve ter visto grandes clássicos mantidos de forma original. Caso seu proprietário conserve o veículo por mais de 30 anos com suas peças originais, ele pode utilizar a placa preta com letras cinzas.

Isso indica que o veículo é de coleção e para ser considerada uma peça histórica, o veículo precisa estar dentro das exigências do emplacamento.

cores das placas

Aprendizagem

Se você já possui uma CNH, certamente já dirigiu um veículo de placa banca com letras vermelhas. Isso indica que ele é propriedade de uma autoescola. Todos os veículos em processo de aprendizagem possuem essa placa, incluindo ônibus e caminhões.

A placa serve como indicação para o trânsito e diz que aquele motorista está passando por um processo de formação.

cores das placas

Experiência

Os veículos com placas verdes e letras brancas são até um pouco familiares. Essas placas são destinadas exclusivamente para montadoras e oficinas que precisam circular com veículos que ainda estejam em testes.

Muitas vezes, esses veículos ainda estão em processo de regularização e sua versão final ainda não foi lançada. Dessa forma, utiliza-se essa placa pra demonstrar que trata-se de um veículo em fase de experiência.

cores das placas

Autoridades

Os veículos oficiais do governo apresentam um tipo de placa diferenciada. Seu fundo é preto com letras douradas. Essas placas são utilizadas por carros oficiais de prefeitos, presidente de câmaras, presidente da assembleia, presidente de tribunais e todos do poder Executivo, Legislativo e Judiciário. A placa contém também o brasão da república.

cores das placas

Representação Diplomática

Os veículos de missões e corpos diplomáticos e de organismos internacionais são azuis de letras brancas. Podem ser utilizados por veículos de órgãos internacionais e membros de embaixadas e consulados de outros países, no Brasil.

Sua diferenciação é necessária, devido às diferenças de legislação em relação ao tratamento dado a corpos diplomáticos em serviço.

cores das placas

Oficiais

Suas placas de fundo branco e letras pretas são usadas em carros de propriedade do Estado, União ou Município. No caso de ser Estado, ela leva somente o nome do estado; da união, somente  o nome do país. São placas utilizadas pelo Exército, Corpo de Bombeiros, Polícias, entre outros.

cores das placas

Presidência da República

Placa verde e amarela com letras douradas. Ela é usada pelo representante da República e representantes de outros cargos oficiais.

cores das placas

Quinto Sistema: Placas do Mercosul

Atualmente estamos neste sistema aonde a placa tem o fundo branco, e em cima tem o nome do país, como é o modelo Mercosul. Conforme a Resolução Contran nº 510/2014, revogada e substituída pela Resolução 590/2016 do Contran, as placas terão as seguintes características:

  • Fundo branco com a margem superior azul, contendo ao lado esquerdo o logotipo do MERCOSUL, ao lado direito a Bandeira do Brasil e ao centro o nome BRASIL;
  • Ser afixadas em primeiro plano, sem qualquer tipo de obstrução a sua visibilidade e legibilidade;
  • Conter 7 (sete) caracteres alfanuméricos estampados em alto relevo, com combinação aleatória de 4 (quatro) letras e 3 (três) números, a ser fornecida e controlada pelo DENATRAN. Segundo o DENATRAN, serão possíveis quase 16 bilhões de combinações diferentes.

cores de placas

Conclusão

Como foi visto, as cores das placas e suas formas foram mudando ao longo das décadas. E o planejado é que mude novamente nos próximos anos.

A mudança de sistema depois de apenas 25 anos não tem a ver com o fim das combinações, como a anterior, mas sim com a formação de um cadastro integrado para todos os países do MERCOSUL, inspirado no sistema da União Europeia.

Se você comprou um carro e já emplacou, não se esqueça de fazer uma cotação de Proteção Veicular. Vem com a AASC que é PIONEIRA em Proteção Veicular.

Preservar e aumentar a vida útil das palhetas de para-brisa é uma preocupação dos motoristas. Isso porque as peças, realmente, apresentam certa fragilidade. Assim, não faltam as famosas “dicas caseiras” para aumentar a durabilidade do para-brisa. Ainda mais que o limpador de para-brisa é um acessório indispensável para a segurança no trânsito.

No entanto, será que todas estas dicas têm fundamento e funcionam? Para esclarecer, os especialistas da Valeo Sistemas Automotivos falam sobre os Mitos e Verdades sobre a manutenção das palhetas de veículos. Não perca a seguir!

Mitos e Verdades na manutenção das palhetas

MITO: renovadores podem preservar a peça na manutenção das palhetas dos veículos

Há aparelhos que asseguram que deixam a borracha da palheta nova. Isso porque estas borrachas têm a espécies de estiletes, que cortam as partes quebradiça. Porém, esta solução é ineficaz, conforme os especialistas da Valeo.

Tal procedimento pode até melhorar a limpeza nos primeiros usos. Por outro lado, é um dos mitos das soluções caseiras, pois não preservam a integridade da palheta. Além disso, podem até mesmo vir a danificar a proteção química da peça.

 

VERDADE: uso de sabão neutro no  limpador do para-brisa é mais eficiente

Realmente, indica-se fazer a limpeza do recipiente do para-brisa com sabão neutro. Este tipo de sabão é desengordurante e deixa a cobertura do vidro mais lisa. Ainda, sem adicionar produtos químicos que os sabões comuns podem conter.

Mas, atenção, não vale misturar outros produtos com o sabão neutro. Por exemplo: detergentes ou desengordurantes. Tais produtos podem ressecar e reduzir a vida útil das palhetas.

 

MITO: Álcool, Querosene ou “Pretinho” para limpar as palhetas

Esses produtos, de acordo com os especialistas da Valeo, não aumentam a durabilidade das palhetas. Pelo contrário, tais substâncias são abrasivas. Assim, podem ressecar e danificar o funcionamento das palhetas.

 

DEPENDE: encerar o para-brisa para melhorar a eficiência

Muita gente encera o para-brisas, a fim de limpar. Mas, isso pode afetar a visibilidade do motorista ou  danificar as palhetas.

Por outro lado, encerar o para-brisa não é algo, necessariamente, proibido. Porém, é algo que que exige cautela. O problema pode ocorrer se o produto para encerar acabar escorrendo para a borracha, prejudicando a aderência da palheta.

Portanto, muito cuidado ao limpar a palheta encerando-a. Uma dica é, sempre que fizer isso, remover toda a cera do vidro, certo?

 

VERDADE: braço do limpador desregulado costuma prejudicar a ação da palheta

De acordo com os especialistas da Valeo, o braço possui uma regulagem específica, que tem a função de exercer uma pressão exata da palheta sobre o vidro. Assim, este sistema sofre alterações. E toda a ação dos componentes envolvidos ficam comprometida.

Vale ressaltar que nem sempre o dono do auto costuma perceber facilmente esta desregulagem. Dessa forma, a palheta costuma ser trocada em necessidade. A lavagem, então, deve ser feita, preferencialmente, por especialistas.

 

Fonte: https://garagem360.com.br/manutencao-das-palhetas-dos-veiculos-mitos-e-verdades/

 

 

O governo federal lançou nesta terça-feira (18) o programa Gigantes do Asfalto, voltado ao setor de transporte de cargas, especialmente aos caminhoneiros autônomos. Em evento no Palácio do Planalto, com a participação do presidente Jair Bolsonaro e de ministros, foram assinados dois decretos e duas medidas provisórias (MPs). Tanto os decretos quanto as MPs serão publicados amanhã (19) no Diário Oficial da União.

Entre as novidades, está a criação, por meio de MP, do Documento de Transporte Eletrônico (DTe), que digitaliza e unifica dezenas de documentos atualmente exigidos dos transportadores de carga. O governo também promoveu alterações legais para permitir a criação de um modelo de antecipação dos valores a receber pelo serviço de frete (antecipação de recebíveis), no qual o caminhoneiro autônomo poderá escolher a menor taxa de desconto a ser contratada por meio de agentes financeiros, como o sistema bancário.

“Estamos hoje lançando o futuro, o Documento de Transporte Eletrônico, que vai condensar até 90 documentos de transporte. Imagina que hoje, para fazer uma viagem, são inúmeros documentos. E muitas vezes esses documentos devem estar impressos em papel. Olha o nível do nosso atraso”, disse o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Freitas, durante o lançamento do programa. Segundo ele, atualmente os caminhoneiros gastam uma média de seis horas durante as viagens apenas para lidar com a burocracia do setor.

Segundo o Ministério da Infraestrutura, o Documento de Transporte Eletrônico começará a funcionar em caráter experimental a partir de julho, de forma não obrigatória, em determinadas rotas e com cargas de granel sólido vegetal. A expectativa é que no primeiro semestre de 2022 a operação comece a ser obrigatória para o transporte de cargas.

Recebíveis

A mesma MP também regulamenta a antecipação de recebíveis pelos caminhoneiros em instituições financeiras. Atualmente, no caso dos motoristas autônomos, eles dependem de atravessadores financeiros apenas para descontar o valor do frete e antecipar o pagamento, o que equivale a cerca de 40% dos custos. Isso ocorre porque o prazo de pagamento dos embarcadores (donos da carga) costuma variar entre 30 e 90 dias. Esse prazo é mais facilmente suportável pelas grandes empresas transportadoras, mas se torna inviável para os caminhoneiro autônomos.

“Nós atacamos o intermediário, aquela parte que leva 40% só para transacionar”, afirmou o secretário de Política Econômica do Ministério da Economia, Adolfo Sachsida, que ajudou a desenvolver a medida. Segundo ele, de tudo o que o caminhoneiro recebe, 40% vão para o intermediário, 47% são custos e somente 13% ficam com o motorista. Com a mudança, o caminhoneiro poderá contratar diretamente com o embarcador e descontar o valor do frete em uma instituição financeira, na forma de um deságio (título vendido por um valor menor do que o nominal).

“Nós estamos falando em um ganho líquido de renda para o caminhoneiro acima de 10%, entre 15% e 20%”, disse o secretário, sobre as previsões de aumento de renda para os trabalhadores do setor.

Para estimular a medida, a Caixa Econômica Federal anunciou a criação de uma nova modalidade de antecipação de recebíveis do frete, que será lançada no final de junho. Segundo o banco, a adesão ao limite de crédito pelo transportador e embarcador será simplificada e o pagamento antecipado será feito diretamente e sem custos ao caminhoneiro.

“A Caixa Econômica dando o pontapé inicial, acredito que o mercado financeiro vai aumentar a concorrência para atrair esse serviço. Estamos de um mercado de frete estimado em cerca R$ 120 bilhões”, disse o diretor-executivo da Confederação Nacional de Transportadores Autônomos (CNTE), Marlon Maues.

Além disso, a Caixa também anunciou um programa de renegociação de dívidas voltado exclusivamente aos caminhoneiros, com condições facilitadas de parcelamento e quitação de débitos. De acordo com o banco, o pagamento poderá ser feito em até 96 meses, com taxas de juros a partir de 1,14% ao mês e desconto de até 90% para liquidação à vista de dívidas comerciais.

Pesagem

Em outra medida provisória, o governo atualizou os limites de tolerância de peso por eixo no transporte de carga, por meio de uma alteração na Lei 7.408/85. A partir de agora, a tolerância do peso bruto total (PBT) passa de 10% para 12,5% na pesagem por eixo em cargas acima de 50 toneladas. A MP também extingue a tolerância de peso por eixo para os veículos com peso bruto total inferior a 50 toneladas, valendo apenas a tolerância, em relação à carga total, de até 5%.

O objetivo da mudança, segundo o ministro Tarcísio Freitas, é evitar que o motorista penalizado com multa por não conseguir aferir o peso por eixo no momento do carregamento, pois algumas cargas são difíceis de serem distribuídas uniformemente na carroceria.

“[Com a mudança], a gente pega a maioria dos casos onde o deslocamento de carga geram aumento do peso por eixo. Nós estudamos o impacto disso no ciclo de manutenção das rodovias e é mínimo”, disse Freitas.

Outra mudança que consta nesta mesma MP é uma alteração no Código de Trânsito Brasileiro (CTB), para possibilitar que, caso o veículo seja retido com alguma irregularidade e não seja possível sanar no próprio local da infração, ele poderá ser liberado, desde que ofereça condições de segurança para circulação.

O documento será recolhido e, mediante regularização do veículo, não superior a 15 dias, sendo devolvido após a regularização. Caso o veículo não tenha condições de circulação e precise ficar retido pelas autoridades rodoviárias, o caminhoneiro ficará dispensado de pagar a diária do local nos finais de semana, quando os pátios estão fechados.

Comissão

Por meio de dois decretos, o governo instituiu a Comissão Nacional de Autoridades de Transportes Terrestres (Conatt), que vai coordenar o programa Gigantes do Asfalto. O colegiado deverá se articular com entidades públicas e privadas, incentivar e propor edição de atos normativos, deliberar sobre a atualização e revisão periódica do programa.

 

Fonte: https://bit.ly/3f0ymRl

 

A alimentação para caminhoneiros deve ser equilibrada em nutrientes, para que os motoristas tenham saúde e disposição para encarar as horas no volante. É comum o condutor ter um zelo especial com o caminhão, para que as peças estejam sempre em dia, mas nem sempre cuidar do próprio corpo. Para que você saiba fazer as escolhas certas na hora de comer e pegar o trecho com todo o gás, confira as dicas a seguir:

Faça as 3 refeições diárias

A vida de caminhoneiro, como você bem deve saber, é muitas vezes imprevisível. Nem sempre dá para comer em horários regulares. Ainda assim, busque fazer as chamadas 3 refeições do dia:

  • Café da manhã;
  • Almoço;
  • Jantar.

Busque parar em algum posto ou restaurante, mas não fique horas seguidas sem se alimentar, pois esse tipo de atitude pode causar queda de pressão, sonolência e risco de perda de atenção na direção.

Garanta uma alimentação rica em frutas e verduras

Nos estabelecimentos de beira de estrada, é comum encontrar muitas frituras e outras comidas gordurosas. Fuja dessas opções! Dê preferência para arroz, feijão, carnes leves — como frango e peixe —, além de frutas e verduras. Busque ainda reduzir o consumo de sal e de açúcar.

Fique atento à procedência

Muitos caminhoneiros já tiveram problemas intestinais por comer alimentação estragada ao longo do trecho. Como a demanda nesses restaurantes é muito variável, é comum encontrar pratos que já estejam há bastante tempo no refeitório. Por isso, fique atento ao aspecto do alimento para não comprar gato por lebre.

Troque informações com colegas sobre os locais que oferecem melhor alimentação para caminhoneiros. Para evitar problemas, alguns motoristas até preferem preparar a própria comida.

Beba água para evitar a desidratação

Enquanto não é recomendável beber água durante as refeições, para não dilatar o estômago, o consumo desse líquido é essencial ao longo do dia. Beba ao menos 2 litros de água diariamente. Nos dias de muito calor, é importante se hidratar ainda mais. A água é uma substância importante para tirar as toxinas do corpo.

Faça uma boa digestão

Comer pratos pesados, como feijoada e churrasco, é esperar quase na certa por uma digestão difícil. Como o sangue se concentra na região da barriga, na hora do corpo digerir os alimentos, ocorre da pessoa ter um pouco de sonolência. Isso sem contar um possível mal-estar. Como você tiver que pegar a estrada logo após a refeição, não é bom consumir comida que terá uma digestão demorada.

Não perca a atenção na cabine

É recomendável que os indivíduos façam pequenos lanches entre uma refeição, porém, fazer isso na boleia do caminhão pode ser um tanto perigoso. Se você tiver biscoitos, em um recipiente de fácil acesso, ou um suco que possa ser tomado em um copo com canudo, até pode fazer um lanche rápido.

Porém, lembre-se de que qualquer desatenção no volante pode aumentar o risco de acidentes. Logo, se possível, evite comer enquanto dirige.

Como você pôde ver, alguns cuidados devem ser tomados na alimentação dos caminhoneiros para que os motoristas possam viajar com tranquilidade e disposição no trecho.

Como você faz para se alimentar quando está na estrada? O que mais consome? Conte para a gente nos comentários do blog. Participe!

Amigo motorista, como vai sua saúde?

Será que você sabe mesmo como responder essa pergunta? A qualidade de vida e a saúde não necessariamente podem ser medidas através de sintomas imediatos. Não sentir dor não necessariamente significa que o corpo está funcionando bem.

Aqui neste artigo, listamos algumas dicas e apresentamos algumas informações que serão úteis no dia a dia de trabalho do motorista.

 

Corrigir a postura para dirigir

Um dos primeiros cuidados que o motorista de caminhão deve ter com a sua saúde é prestar atenção na postura. Muitos motoristas podem ter a impressão de que dirigir é sinônimo de alívio e conforto e, por isso, acabam descuidando da coluna enquanto trabalham.

Entretanto, é muito importante prestar atenção na sua coluna enquanto está dirigindo, já que isso pode ocasionar em dores nas costas e outros problemas causados pela má postura.

Além disso, é interessante fazer alongamentos durante as pausas da corrida ou caminhadas curtas, para que assim seja possível descansar das longas horas sentado e variar de posição.

Uma maneira de ajudar a manter a postura correta enquanto dirige é investir em apoio no encosto. Assim, mesmo se você relaxar, a sua coluna ainda estará no lugar e você poderá seguir estrada confortavelmente.

Outra dica para conseguir manter a postura ideal enquanto dirige é deixar o assento em um ângulo de 90 graus, além de deixar as costas eretas, com os ombros para trás e para baixo. Se possível, também evite cruzar as pernas, já que isso pode parar a circulação.

Hidratar-se constantemente

Por conta dos longos trajetos, muitos motoristas acabam se esquecendo da hidratação frequente, muitas vezes bebendo água ou outros líquidos apenas nas pausas para alimentação na estrada.

Entretanto, é importante ingerir uma média de 2 litros de líquido por dia, tanto diretamente pela água quanto pelos alimentos consumidos durante as refeições. Por isso, uma garrafinha deve estar sempre à mão.

Uma maneira de se lembrar de beber água é colocando alarmes no celular em determinados períodos de tempo ou deitando a sua garrafinha de água bem visível. Com isso, você sempre se lembrará de se hidratar.

O calor é outro fator que pode ser prejudicial a sua hidratação, por isso, invista em maneiras de estar sempre ventilado para evitar a transpiração excessiva e não sofrer com os problemas decorrentes do sol.

Praticar atividade física com regularidade

Enquanto não está trabalhando, é importante continuar investindo na sua saúde por meio da realização de atividades físicas regulares. Fazer caminhadas ou algum outro tipo de exercício pelo menos três vezes na semana já é suficiente.

Por meio da atividade física você melhorará a circulação sanguínea do corpo, que pode estar debilitada por passar tanto tempo sentado. Além disso, a prática também ajuda a controlar o peso.

A falta de tempo não deve ser uma desculpa para não se exercitar, já que isso pode ser feito mesmo enquanto você estiver na estrada: durante as suas pausas, você poderá fazer uma caminhada ou corrida rápida pela região para voltar para a estrada a todo o vapor.

Também é importante se consultar com um médico antes de começar a fazer atividades físicas, já que, a depender da sua condição atual de saúde, certos exercícios podem não ser recomendados.

Usar filtro solar durante as viagens

Mesmo dentro do caminhão, o motorista não está a salvo dos raios solares. Por isso, é importante ter o protetor solar sempre a mão para evitar os males do UVA e UVB. Eles podem causar o envelhecimento precoce e até mesmo câncer de pele.

Existem protetores solares para os mais variados tipos de pele e faixa de preço. O importante é se manter protegido do sol enquanto dirige e também quando estiver fora do veículo para descansar.

Se possível, é interessante escolher roupas que também propiciem a proteção do sol, além de utilizar óculos de sol próprios para a direção, o que permite uma proteção extra e maior conforto para os olhos.

Outra dica para evitar os raios solares é aproveitar bastante os primeiros horários do dia e o final da tarde para dirigir, já que nesses períodos os raios solares estão mais fracos.

Regular as noites de sono

Apesar de procurar evitar os raios solares, isso não significa que o ideal seja dirigir durante a noite, já que, além de perigoso, isso pode fazer muito mal para a sua saúde. Seu corpo precisa descansar, pois dirigir um caminhão por longas horas não é uma tarefa fácil.

Procure reservar as noites para descansar de maneira confortável, para que assim você tenha um bom sono e consiga acordar no outro dia pronto para voltar para a estrada saudável e bem descansado.

Muitos caminhoneiros buscam dirigir a noite para encurtar os tempos de entrega, mas apesar de ser uma atitude que traz benefícios financeiros a curto prazo, pode causar danos graves para a sua saúde.

O ideal é fazer um bom planejamento das suas viagens, buscando aproveitar o máximo de tempo possível durante o dia para dirigir e poder descansar durante a noite tranquilamente, sabendo que conseguirá chegar ao seu destino no tempo certo.

Preparar lanches saudáveis durante a viagem

Um dos principais cuidados para a saúde do motorista é a alimentação. É importante comer alimentos saudáveis enquanto estiver fora de casa, para que consiga manter a saúde e o foco durante o trabalho.

Ao mesmo tempo, é importante comer de maneira frequente, fazer as refeições principais e também alguns lanches entre esses períodos. Para isso, invista em lanches saudáveis.

Fazer sanduíches com alimentos saudáveis, comer furtas, saladas e leguminosas são algumas das opções para se alimentar nesses intervalos. Não é necessário algo muito elaborado. O importante é não deixar o estômago vazio para que você tenha durante todo o dia os nutrientes necessários para se manter disposto e saudável. Além disso, a fome poderá te distrair.

Aplicando essas dicas de como melhorar a saúde do motorista, você conseguirá trabalhar de maneira mais saudável, terá mais disposição durante o dia e lidará menos com problemas de saúde.

O que você tem feito para manter a saúde enquanto dirige? Deixe suas dicas nos comentários!